最近，飞度的销量被传“下跌”，但如果你真的走进4S店，可能会发现一个有趣的现象：现车并不好找，甚至有些地方“一车难求”。原来，现款飞度正处于清库阶段，价格比往年更友好，但车源却在快速减少。这不禁让人好奇：在电动车势头正猛的今天，为什么还有这么多人愿意抓住机会，入手一台看似“传统”的飞度？
买车除了看价格，还得看它未来值多少钱。飞度在这一点上，几乎是同级别中的“隐形冠军”。行业数据显示，飞度三年保值率普遍超过65%，部分车况好的甚至能达到70%。也就是说，如果你现在用7万出头的价格入手，开两三年后转手，依然能卖个不错的价钱。
对比同价位的纯电小车，它们的三年保值率往往不到50%。这一进一出，残值差距可能高达数万元。对普通家庭来说，这不是一笔小数目。飞度在二手车市场一直是“硬通货”，背后是市场对其耐用性和可靠性的长期认可。它不只是一台车，更像是一笔能流动的资产。
很多人以为电动车充电便宜就是省，但用车的成本远不止能源费。飞度搭载的1.5L地球梦发动机+CVT变速箱组合，经过多年市场验证，百公里油耗低至5升左右。它没有电池衰减的担忧，也不存在换电芯的高额成本，维修保养也简单透明——小保养一次200元左右，零配件好找，路边店都能修。
更重要的是，飞度没有续航焦虑。无论夏天开空调还是冬天冷启动，表现都很稳定。加一箱油200多块钱，能轻松跑半个月。对于没有固定充电桩、或偶尔需要跑长途的用户来说，这种随时说走就走的便利，是纯电车暂时难以替代的。
飞度虽然车长只有4米出头，但本田的MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）让它拥有越级的空间表现。后排腿部空间宽裕，魔术座椅不仅能整体放倒，还能分比例折叠，甚至把座垫单独掀起，形成贯通的大空间。无论是买菜、带娃，还是偶尔搬运大件物品，飞度都能轻松应对。这种灵活实用的空间设计，让它在小型车中脱颖而出，成为很多家庭用户的首选。
现阶段飞度正处于清库期，终端价格比以往更友好，但现车资源非常紧张。随着库存逐渐消化，这样的入手机会也会随之消失。对于注重实用、保值、省心的消费者来说，此时入手飞度，相当于用更低的成本，买到了一台经过市场长期验证、产品力成熟的车型。
它或许没有电动车那么“新潮”，但在可靠性、保值率和实用性这三个关键维度上，飞度依然展现出难以替代的价值。如果你在找一台能长期陪伴、转手不亏、用着不累的车，飞度或许正是那个被低估的选择。