2018年9月5号，美国一家叫《商业内幕》的网站，给全世界的航母拉了个清单，名字挺唬人，叫“现役全球最差7艘航母”。

从全球42艘现役航母里头挑，辽宁舰，被直接点名叫了第一名。

他们给出的理由听着一套一套的：蒸汽轮机太老，出趟海得提前好几天烧锅炉；飞机起飞得靠滑跃甲板，效率不行；还说它继承了俄罗斯“库兹涅佐夫”号那一身的老毛病。

文章里配了张辽宁舰停在港口的卫星图，文字专挑“软肋”戳。

这榜单一出来，西方媒体像是捡到了宝，CNN、福克斯新闻立马跟进，拿着这个名单大做文章，把中国海军的所谓“短板”摆在放大镜底下看。

他们手里的“证据”，翻来覆去就是那些纸面上的数据。什么六万吨级的排水量，非核动力，还有它那个脱胎于苏联“瓦良格”号半成品的出身。

当时中美贸易摩擦正闹得厉害，这种榜单说白了，学术味道没多少，更多是拿军事说事儿，给中国上眼药。

榜单里跟辽宁舰排在一起的，还有印度的“维克兰特”号、泰国的“查克里·纳吕贝特”号，基本都是些发展中国家淘来的二手货。

把辽宁舰跟这些船放在一块儿，那点心思，简直是秃子头上的虱子，明摆着。

面对这种指名道姓的“差评”，中国这边没急着跟他们打口水仗，而是闷头干自己的活。

就在那份榜单出炉后没多久，2018年底，辽宁舰编队刚刚完成了对西太平洋的远航巡航，用行动证明了自己。

说白了，美媒对咱们的崛起，心里头焦虑。

他们拿2018年的老眼光看人，却不知道，当初他们嘴里那个“烧锅炉要好几天”的毛病，早就被我们优化到半天之内就能搞定。

它的定位压根就不是去跟谁拼刺刀，而是个科研训练平台。

这艘船，故事得从头说。它的前身是苏联时代没完工的“瓦良格”号，苏联一解体，就扔在了乌克兰。

1998年，中国把它买了回来。2002年，费了老大的劲才拖回大连港。又过了三年，到了2005年，海军正式接手改造。

从一艘空壳子，到2012年9月25日正式入列，这中间的七年，中国海军啃下了一块又一块硬骨头。

舰载机怎么在摇晃的甲板上起降？航母编队怎么协同作战？指挥系统怎么搭建？全都是从零开始，摸着石头过河。

咱们的第一批航母舰员、第一批舰载机飞行员，都是在这艘船上练出来的。它就像一所大学，为后来的航母事业培养了最关键的种子选手。

2013年，辽宁舰在南海搞了场长达47天的演习，带着20艘各型舰艇，那是冷战结束以后，西太平洋地区除了美国之外最大规模的海上行动。

事实证明，这艘“最差航母”，恰恰是中国航母事业的奠基石。

时间走到2019年12月17日，山东舰在三亚入列。

山东舰，我们第一艘完全自主设计建造的航母。

这艘船排水量到了六万五千吨，虽然还是滑跃起飞，但甲板角度这些细节都做了优化，舰岛也更紧凑，能停放更多飞机。更关键的是，从里到外的航电系统、武器装备，国产化率非常高。

这意味着我们彻底掌握了航母建造的全套产业链，不用再看别人脸色。

山东舰入列后也没闲着。2020年就在南海部署，第一次搞跨区机动。2021年又开到东海，参加实兵对抗演练。

到了2024年，山东舰已经能做到在多个海域执行任务，舰载机的回收成功率超过了95%。

它的战斗力，比辽宁舰提升了至少三成。从改造“瓦良格”到造出山东舰，中国海军的路子，走得又快又稳。

如果说山东舰是把基础打牢，那福建舰的出现，就是平地起惊雷。

2022年6月17日，福建舰下水。2024年5月1日，第一次出海测试。

这艘船，满载排水量超过八万吨，最扎眼的就是那片平直宽阔的飞行甲板。

这回咱们跳过了蒸汽弹射，一步到位，直接上了电磁弹射。

这意味着舰载机可以满油满弹起飞，作战半径一下子就拉远了。歼-35、歼-15T这些新飞机，还有那个能让舰队看得更远的空警-600预警机，都能在它上面轻松起降。

福建舰的海试进度快得惊人，一年多时间里跑了八趟，所有节点都提前完成。

2025年9月，弹射试验顺利结束。

两个月后，2025年11月5日，福建舰在三亚正式加入人民海军序列。

从辽宁舰破冰，到山东舰夯实基础，再到福建舰技术跨越。三艘航母，一步一个脚印。

自主化率从六成干到百分之百，起飞方式从滑跃升级到电磁，吨位从六万吨级迈向八万吨级。

如今，三艘航母，分工明确，形成了梯次。

辽宁舰更侧重于培养新的舰员和飞行员，是“训练舰”；山东舰负责在近海巡逻，是“战备舰”；而福建舰，它的目标是更广阔的远洋，是“拳头舰”。

2025年，这三兄弟还在南海搞了联合演练，那个场面，足以让任何对手掂量掂量。

回头再看2018年那份“最差航母”名单，感觉就像个笑话。

七年过去，当年被黑得最惨的辽宁舰，反倒成了贡献最大的功臣。没有它打下的底子，哪有今天的山东舰和福建舰。

美媒当年的那份榜单，反倒成了中国航母发展最生动的一个注脚。