说起来，真的没人想到，一家日赚超五千万的公司，居然摊上了行政约谈。携程，这个每个假期抢票必刷、订酒店不离手的巨头，最近让无数资本、酒店老板都炸锅了。监管部门突然发公告，点名携程涉嫌“利用交易规则、技术手段限制经营者”，说白了，平台流量大，又靠技术工具卡住商家，定价权一下全被牢牢攥住，酒店还只能干瞪眼。大家平时看着携程财报数字好看，其实行业的水有多深？很多人这次才算第一次看真切。
很多酒店老板发帖子，明明自己挂的价格，就被平台那个“调价助手”随便调。打工人还没反应过来，房价突然降了，搭配活动直接被动参加，有的时候所有折扣算下来，佣金抽得高，酒店手里落下的钱少得可怜。后台一看，平台一句话就能搞定，酒店想关掉调价，根本找不到入口。有投诉说，价格和线下写的都对不上，全靠平台那台“机器”说了算。网上搜“携程”加投诉，出来的东西又多又杂。说乱扣钱、手续费高的，说客服找不到的，隔着屏幕都能听见那种无力的叹气。
很多人以为互联网让信息更透明，平台带流量帮商家卖货一定共赢。行业里混久了才发现，头部平台流量全聚手里，有算法，有技术，有大把数据，议价主动权全在平台。商家跟着跑，收益其实越来越薄。同行说，这次监管出手，就是为了防平台搞“一家独大”，改变规则全靠自己说了算，要给产业链更多生存空间。保护实体经济，不让互联网把根本产业给带歪，这话乍一听很宏大，其实也挺接地气，毕竟酒店、航司、旅游景点才是真正给用户服务的第一线。
和酒店老板站在一起想，入住平台之后，好不容易熬到节假日，以为能借平台发点横财。电费、水费、人工都涨，自己房价本来就不高。但调价助手天天瞄着，不是把价格降一波，再来个活动折扣，就是突然冒出个“限时秒杀”。酒店员工资问：“房价不是涨了么，钱怎么还少了？”这还不是个例，平台大，单子多，却总能找到更多新的“增值”名头，服务费、营销费、技术服务费、品牌保障金，真叫人看花了眼。说好合作，最后变成被合作。
行业观察这么多年，一眼就能看穿平台的套路。联想到三大航司这两年亏损一片，国航亏18亿，东航亏14亿，南航亏了15亿多。对比携程，去年随便一算差不多净赚172亿，今年单是半年已经超过90亿。旅游市场没起来，酒店倒了3万多家，95%都是小型单体店，按文旅部数据看，平均房价还在降。这画面怎么看都有一点违和——底层商家叫苦不迭，巨头财报照样靓得发光。
数字化、技术化、自动调价，表面看“效率提升”，对平台真是天大的好事。成本大降、毛利拉高，佣金率一点点拔到30%。技术部门不断发新品，大模型、智能客服、AI监控，平台老板台上讲得热闹，实际操作搞得酒店、商家一肚子苦水。客服入口深得像迷宫，一路问答自动回复，想找人工半天找不到。Gartner调研早说六成人对AI客服不满意，这样的口碑，不是业绩能掩盖掉的。
而平台的强势，又不只是对商家，还“卷”向合作方。这不，三大航司学精了，干脆自建平台，航旅纵横、国际直销，价格透明、无捆绑、无杀熟，原本靠OTA卖票引流，现在要逐步收回主动权。航空公司从今往后的策略是，流量能自营就不分给别人，数据自己掌握，这几年给平台赚得太多，谁还看不出端倪？
站在资本角度看，美团、阿里、抖音、小红书，新玩家早就在这片市场虎视眈眈。携程刚交完高业绩财报，几位高管说减持就减持。业界议论，这信号很微妙，什么大佬对未来有预判，什么红利见顶，都是拿着真实故事说话。这还不是空穴来风，平台商业模式本来就不是无懈可击。
平台日赚千万，产业链伙伴苦哈哈，到底谁在消耗红利？说到底，这种赢家通吃的局面，早晚会被市场与监管双重修正。其实，全行业最避讳的事情，就是某个平台过分依赖技术、流量、数据，把议价权、主动权集中在自己手上，让所有合作方成了被动“打工人”。大家都知道，一家企业独霸市场、擅自定规则，受伤害的总是最基层商户、普通消费者。
在线旅游行业这么多年，头部效应越来越明显。携程从1999年走到国际巨头，二十多年投资、并购，烧钱攒用户，技术护城河拉高一道又一道。最开始是帮助商家卖货，流量平台、线上交易新鲜，慢慢成了“平台绑架商家、抽佣无底洞”。到了今天，这种模式不得不面临调整。监管明确，“限期整改，合同修订，工具优化，合规机制”——意思已经很清楚，过去你能靠流量和技术卡死别人，未来要平衡生态，死守一端行不通了。
未来，酒店也许不会只依赖平台；航司已然各自回归自营。这届旅客，已经开始向着“价格透明、服务到位”那一边站。平台如果不懂得变通，很可能就会沦为下一个被超越的老大。就像网友吐槽的，技术是冷的，服务得是热的，别让科技把人心给挡住了。别一天盯着业绩、毛利看，商家和旅客才是底层动力。如果没有健康的行业生态，一家独大的盛宴，总有散场那天。
这事其实不难想明白。监管之下，平台终究得回归本分，商家要有自主权，技术该服务人而不是主导人。只要行业里每个人都能分到自己应有的那一份，旅客订票订房不再糊涂账，酒店辛苦一整年不被平台“暗中调价”、航司不再做“渠道打工人”，那才是整个行业能良性循环的开端。这才是每个人都想看到的明天。
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