2025年F1赛季快结束了，阿布扎比大奖赛吸引了很多人的目光，迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里发车起点不错，但最后没能夺冠，引发了大家对他整个赛季表现的讨论。皮亚斯特里是个年轻且有实力的澳大利亚车手，这赛季经历了不少起伏。车队在关键比赛中的策略让人怀疑迈凯伦内部对他是否够公平。皮亚斯特里的能力完全没问题，可几次关键时刻车队给他的安排没那么有利，没能把潜力转化成稳定的积分。

2025赛季刚开始，皮亚斯特就表现得很快，很快进入了争冠行列。上半程，他和队友诺里斯表现差不多，时不时登上领奖台，积累了不少积分。之后的美洲赛段，他的状态开始起伏，特别是在圣保罗和迈阿密，车队的决定和一些运气没帮他。感觉迈凯伦更想保证两个车手都拿积分，而不是单挑给某一个冠军。皮亚斯特里虽然有实力，但在进站时间和赛道指令上没拿到完全的优先，竞争优势慢慢被削弱。

美洲赛段的问题只是开始。墨尔本站车队让皮亚斯特里保持位置，别和诺里斯硬拼，这事赛后引起了不少讨论。有些人觉得迈凯伦更看重团队整体利益，影响了皮亚斯特里的节奏。艾米利亚-罗马涅和匈牙利比赛也出现类似情况，诺里斯在关键时刻似乎得到更优待遇。最典型是蒙扎，皮亚斯特里被命令让位给诺里斯，直接丢掉了宝贵积分。这些事情说明车队对两人的支持并不对等，影响了皮亚斯特里的竞争力。

迈凯伦整体表现还是稳的，团队气氛和技术支持都不错。车队管理说他们是想最大化团队积分，不是只偏向谁。F1比赛不仅比速度，还有策略和团队配合，车手个人和车队利益一直就是个平衡。外面看来，迈凯伦可能更看重整体排名，所以对诺里斯的支持有时会多一些。

皮亚斯特里赛季后期在播客里表示挺无奈，他说一直努力保持状态和心态，但确实受到一些内外因素影响。没直接指责车队，只说要有耐心和专业，表现了他处理争议的态度，也表达了希望未来能和球队更好合作。蒙扎后他的状态波动，更多是自我调整的过程。

F1 2026年有技术新规，车队都在调整。迈凯伦虽然没明显领先，但内部挺稳定。如果皮亚斯特里离队，去别的车队面临适应新车和团队的风险。留在迈凯伦相对安全，团队支持和对他潜力的信任能帮他继续进步。迈凯伦也需要调整策略，减少车手间矛盾，提升整体战斗力。

车队内部资源和支持的分配一向受关注，个人和团队都在博弈。皮亚斯特里这一季的经历反映出F1策略的复杂。表面上看有不公平，深层其实是车队在风险和积分最大化间的权衡。怎么样保证两名车手都发挥好，提升团队战斗力，是迈凯伦现在的难题。

阿布扎比赛场给了皮亚斯特里展示实力的机会。他依然展现了高水平驾驶和冷静判断。虽然没拿冠军，这赛季积累的经验对他很重要。车队的公平问题值得注意，也提醒其他车队在管理上得反思。F1的魅力在于车手极限发挥和团队配合，任何一方出问题都可能影响成绩。

皮亚斯特里面对的困难既来自外部也来自内部。和诺里斯不同的待遇只是表面，背后是车队策略的权衡。未来迈凯伦要更公平支持两位主力，关系着竞争力和球队氛围。皮亚斯特里如果保持坚定和专业，在技术规则变动的大环境下，依然有机会创造亮眼表现。这反映了F1车手的艰难处境，也展现了复杂赛事环境里个人和团队的较量。

2025赛季在阿布扎比结束，皮亚斯特里没拿冠军留有遗憾，给他和车队带来了新的思考。迈凯伦的策略有风险也有回报，公平性问题还得持续关注。和别的车队比，迈凯伦的稳定和潜力还不错。皮亚斯特里接下来怎么选路，怎么在压力中坚持，是他未来的关键。赛场上输赢之外，车手与车队的关系才是顶级赛事里最大的比拼。